Na desbunda...

Também tenho direito a pôr uns quantos posts inúteis, não?

Hoje foi um dia para esquecer.

Cruzei-me hoje pelas 12:58 com a Maria de Belém, esta a caminho de casa, e que me ultrapassou pela direita com o seu carro oficial do Parlamento - para quem não sabe é um Mercedes E 220CDI cinzento 12-BT-28.

A deputada, pautando como sempre um comportamento irrepreensível e servindo de exemplo a toda a Nação, passa o cruzamento da Portela, vindo do RALIS em direcção a Sacavém e seguindo em frente numa faixa destinada a virar à direita para a urbanização da Portela, passando dessa maneira à frente de mais 5 condutores incluindo eu, à espera diligentemente para que o semáforo ficasse verde. Dassssse... sou um grande otário, para a próxima faço o mesmo!

Ficam aqui os votos de que...

...lhe aconteça o mesmo, c´um catano! Já não há respeito!

Com governantes como estes a darem o exemplo, os restantes condutores portugueses estão de parabéns, e o Carlos Sousa em especial, pela vitória da 1º etapa Lisboa -Dakar!

Autoridade Nacional de Protecção Civil

A reformulação da actual Protecção Civil, com vista a integrar um comando único, reflectindo o SIOPS - sistema integrado de operações de protecção e socorro - já prevista no PRACE, vai levar a uma profunda reestruturação do actual sistema, abrangendo os vários agentes da Protecção Civil - Forças Armadas, Bombeiros, INEM, GNR, Polícia Marítima, ICN, etc.

Não é por mero acaso que refiro isto. Há cerca de 1 semana houve um acidente trágico, a pouca distância da costa, sob o olhar dos populares, que revoltou os portugueses. O facto de os meios de socorro terem falhado naquelas circunstâncias mostra a débil articulação dos vários agentes com responsabilidades na matéria.

Além de uma reformulação orgânica, com vista a aumentar a estrutura de protecção à sociedade civil, teremos novos meios aéreos e outros meios operacionais previstos no conjunto de diplomas aprovados no Conselho de Ministros de 29 de Outubro de 2006.

Recentemente foi desencadeado um novo concurso com vista a contratação para o MAI de pessoal técnico com vista a desempenhar funções de pilotagem e manutenção técnica dos novos meios aéreos, que serão:

2 Beriev B-200

6 Kamov KA-32

4 Aeroespatiale Ecureuil AS350B3

O Beriev esteve em testes durante o verão de 2006, e o relatório é favorável à sua operação em Portugal, embora haja restrições no scoping - captação de água durante a amaragem - devido aos locais de abastecimento de água. Com efeito, irá apresentar novos desafios ao planeamento operacional, sendo necessário uma boa articulação com o terreno quer no combate aos incêndios quer na operação de scoping de modo a evitar acidentes por desconhecimento do relevo no terreno, baixa cota de água ou algum desportista náutico que se aventure na área restrita.

Beriev em start-up.

Beriev em operação.

A utilização de helicópteros ligeiros performantes como o Ecureuil para operações mais sensíveis e rápidas ou o helicóptero médio Kamov para operações de combate a incêndios será uma excelente mais-valia ao dispositivo habitualmente empregue, anualmente. Além deste reforço, com tripulações e dispositivos empregues para todo o ano, continuaremos a ter os dispositivos aéreos alugados, com base anual ou plurianual.

Ecureuil em warm-up.

Kamov em descolagem.

Os exemplos referidos têm um link associado ao qual se podem verificar quais as operações que estes aparelhos estão certificados e habilitados a fazer, neste caso a operar na Suiça. Realço as capacidades de Salvamento e Combate a Incêndios.

Serão estes aparelhos, alguns deles equipados com guincho de salvamento, que estarão disponíveis em Maio, e que poderão vir a ser utilizados se o sistema de operações assim o entender, em casos como o da Nazaré. O curso de formação do pessoal arranca já em Fevereiro.

Deve ser referido que só neste último ano em 2006 se teve a coragem de realizar um estudo que relacionasse o emprego dos meios aéreos e a sua relativa eficácia no combate aos incêndios. Os meios aéreos têm sido utilizados anualmente e é lamentável que até agora nunca se tenham realizado peritagens técnicas que mostrassem o valor real do seu emprego. Podemos imaginar o desperdício e ineficácia que têm sido na articulação e emprego destes meios em anos anteriores.

Como referido nesta notícia de Junho de 2005, já durante o governo de Durão Barroso e depois no de Santana Lopes que se equacionava a aquisição destes meios, sob proposta da Rússia, interessada em liquidar a sua dívida.

Só que devido à política de contenção do défice na altura, essa proposta foi rejeitada, apostando o governo PSD/PP em continuar a sua política de outsourcing para a prestação de serviços de socorro e protecção civil - o que é um erro já que a gestão dos meios acaba por se revelar ineficaz, as empresas contratadas tendem a usar o maior número possível de horas de vôo sem olhar aos resultados.

A maior parte dos países europeus decidiu investir numa frota aérea para a protecção civil, adoptando um serviço misto no combate florestal. E é este modelo que defendo.

Com a nova ANPC, seguramente teremos ganhos na protecção da floresta, vidas humanas e sociedade em geral. Porque se tomou a decisão política de querer ter um sistema eficaz e eficiente. E é assim que devia ser.

Doa a quem doer...

Estes tiveram sorte...

Operação da FAP ao largo dos Açores salva 6 tripulantes

Somewhere over the Rainbow

Novo ano, nova esperança.
Votos de um excelente ano aos meus leitores.

The Gentle Giant. IZ

Driving Home for Christmas

Este Natal e Ano Novo dedico-o aos Bombeiros, de serviço 24H por dia. Com tanta pressa vai haver muita chapa batida e Natais arruinados, sem falar do que toda a gente menos quer que aconteça - mais uma história triste de Natal, nas estradas portuguesas...
Conduza com Prudência!
A sua família vai adorar!!!

Voar em Beja

Não é só a Ota que as pessoas deviam estar sempre a discutir. Porque é que não olham para outro lado? Acho esta falta, a obsessão pela fixação, uma desvantagem brutal, capaz de nos levar a tomar posições ou mesmo decisões erradas, desastrosas para um projecto importante como um aeroporto, por exemplo.

Começa em 2007 a construção dos edifícios para o novo aeroporto civil em Beja promovido pela EDAB em terrenos próximos à BA11, aeródromo militar da FAP utilizado essencialmente para a formação de pilotos. Será uma opção viável para os vôos regionais Charter e Low-Cost, a 170 km de Lisboa, com boas acessibilidades rodoviárias.

Também virá a ser uma alternativa eficiente contribuindo para descongestionar o novo aeroporto da região de Lisboa, além de ser promotor do desenvolvimento do Alentejo e catalisador de novos projectos turísticos na zona do Alqueva e restante Baixo-Alentejo.

Os adeptos da crisofilia acham que não se deve avançar com obras e outras infra-estruturas para desenvolver o país. E pergunto eu, então como é que se sai da crise? Jogando no Euromilhões? Deixo a eles um dizer castelhano: Quanto más miras el contenido de tu bolsa, menos lo tienes!

Personalidade do Ano 2006

Cavaco Silva

Já fez mais pelo futuro de Portugal como presidente da república nos primeiros seis meses de mandato que o seu antecessor em toda a duração dos seus mandatos. Pauta por uma elevada descrição, não confundindo a governação do país com o partido que o lançou para uma brilhante carreira inicial como primeiro-ministro.

Foi eleito com o apoio do eleitorado do centro e direita, recusando-se a criticar os seus adversários e impondo um estilo de campanha limpa como não se via em Portugal há muito tempo.

Têm uma forte preocupação - humana - pela justiça social, sem esquecer o lado imprescindível para a sua implantação e sustentabilidade, o desenvolvimento económico das regiões.

Discurso da Tomada de Posse a 9 de Março de 2006:

"Não tenho dúvidas de que os tempos são difíceis. Mas temos à nossa frente um enorme espaço para o optimismo, que é o espaço da vontade, da coragem e do querer. Tenho orgulho no meu País e na sua História. Por tudo passámos, como Povo. Momentos altos, e até de glória, e momentos de dificuldade e mesmo de angústia. Mas estamos aqui. Quando fez falta – e tantas vezes fez falta – mobilizámos o melhor de nós próprios e conseguimos. Estou certo de que vamos conseguir mais uma vez.

Hoje, como ontem, vamos provar que somos capazes de vencer a tirania da resignação e o espartilho do pessimismo. Pela minha parte, estou profundamente convicto de que a nossa determinação é maior do que qualquer melancolia, de que a nossa esperança é mais forte do que qualquer resignação, de que a nossa ambição supera qualquer desânimo. Sei que os Portugueses, tal como eu, não se resignarão a um destino menor. Na história dos povos nunca é demasiado tarde para realizar o sonho e cumprir a esperança. Nunca é tarde desde que saibamos ser fortes e unidos, desde que tenhamos orgulho no que somos e desde que saibamos o que queremos ser.

O que os momentos altos da nossa História nos ensinam é que somos um povo marcado pela insatisfação. Que nos marca a ambição de fazer mais e melhor. Marca-nos a ideia de que somos agentes da História, senhores do nosso destino. Somos um povo capaz de superar as dificuldades nas horas de prova."

Político do Ano 2006

João Cravinho

Pelo incessante combate à corrupção! Não me interessa se ele é socialista ou não, é preciso mais homens com a qualidade dele na política!

Este Natal...

Seja solidário. Marque a diferença.



Nesta quadra natalícia, contribua para que outras tenham um Santo Natal. Banco Alimentar





A Associação Rede Europeia Anti-Pobreza Portugal, colabora em programas de acção e definição de políticas sociais e visa a integração social e a organização de serviços e outras actividades para o desenvolvimento cultural, económico, moral e físico das pessoas que se encontram em situação de pobreza/exclusão. REAPN.

Hunger

World Press Photo of the Year 2005