"Portelar" ou não, eis a questão

Luís Leite Pinto fez uma boa análise da situação do NAL e do Aeroporto da Portela, no Expresso deste Sábado. Embora ele tenha uma posição contra a Ota, neste artigo veio pôr a nu a questão da Portela, se se deve ser mantida numa solução de compromisso, ou não. Vamos relembrar os factos. O CDS/PP, BE, CDU e PSD, na altura das últimas eleições para a Câmara de Lisboa, defenderam que a Portela se deve manter. O único partido que esteve contra a manutenção da Portela em Lisboa foi o PS, no governo.

O PSD esteve no governo até 2005 e tinha conhecimento dos múltiplos estudos que concluíam que manter a Portela era uma opção financeiramente inviável, e que operacionalmente não era a melhor solução. Estudos da TAMS, da ADP e da Parsons informaram o executivo governamental desta realidade. Mas o PSD actual resolveu tomar uma atitude que acharam que lhes traria mais votos. A campanha correu mal, dividiu o eleitorado social-democrata, sofreu de intrigas internas, e levou a um 3º lugar.

Parafraseando o autor, "tudo indica não ser justificável uma reanálise da Portela, quer na versão "mais-um", quer na ilusão (como é qualificado pelos ADP) de uma sua ampliação. Todos os consultores que analisaram a questão não têm dúvidas quanto a estas questões e, feitos os estudos necessários, a repetida insistência só poderá resultar de ignorância ou de interesses partidários ou regionais."

Assim, tudo se explica, tudo se torna óbvio, os interesses movidos por querer assegurar a "Portela+1", resumem-se não à procura do bem comum, não ao fazer o que é o mais correcto e que maior benefício traz, um dos primados da política, mas à satisfação dos apoiantes mais próximos de quem luta pelo poder ou uma vontade populista de querer mostrar oposição. Isto têm um nome, e chama-se corrupção ou estupidez. Venha o diabo e escolha.

Marques Mendes e Filipe Menezes ambos se posicionaram contra a Ota, um argumentou com interesses ocultos, outro com problemas de segurança. Recentemente, uma investigação do "Sol" descobriu quem são os proprietários dos terrenos da Ota, e grande parte deles são de empresas de construção civil, concorrendo no mercado privado, mas nenhuma com ligações partidárias ou proprietária de elementos afectos ao PS. Depois há o facto de a empresa Parsons ter assinado o projecto da Ota, assegurando que o NAL na Ota cumpriria as rigorosas exigências de segurança que são exigidas pela ICAO aos aeroportos internacionais.

Mendes "inventou" uma mentira e Menezes "fingiu" ser competente na matéria de segurança aeronáutica para ganhar simpatias e adeptos. Fazem pela vida. Ambos se posicionaram a favor da Portela, ignorando os estudos técnicos que apontam para um caminho que leva ao fecho até 2018. Ambos são políticos pretendentes à liderança do PSD. E infelizmente, é a isto que o PSD está resumido.Sinceramente, não sei se merecem mesmo o meu voto nestas eleições directas. Lá teremos de esperar para depois das eleições legislativas de 2009 para que o partido entre num novo ciclo político.